Tag-arkiv: Kaptajn

Den søsyge kaptajn Gus

Gustav ”Gus” Andersson kalder sig selv for skipper. Kærligheden til havet har han haft siden barnsben. Nu styrrer han verdens største cruiseskib hos Royal Caribbean. Men karrieren til søs kunne havde været en kort affærre – Gus var nemlig særdeles søsyg. Til Cruisebloggen giver han sine bedste tips til at overvinde søsyge.

Kaptajn Gustav Andersson hilser Cruisebloggen og gæster velkomne til “broen”.

Fra Fiskebäck til verdens største cruiseskib
Gustav ”Gus” Andersson har arbejdet hos rederiet Royal Caribbean siden 2001. Nu er hans hjem, verdens største cruiseskib Harmony of the Seas ti uger af gangen. Derimellem pendler han mellem hustru og børn i Sydafrika. Gøteborgdialekten findes dog stadig. Gustav Andersson voksede op i en lille by, Fiskebäck, i Västra Frölunda, med en far som arbejdede til søs.

Sin første løn som sømand, som Gus kalder det, fik han i 1989. Tidligere arbejdede han ombord som kok og alt mulig mand med gode motorkundskaber.
– Jag lavede stort set alt det som ingen andre gad, og lærte rigtigt meget om mange forskellige ting. Det var en god start på min karriere, konstaterer kaptajn Gus.

Derefter fulgte studier til søkaptajn i Kalmar, 1993-97. Karrieren til søs kunne dog været endt på et tidligt stadie idet Gus led af søsyge.
– Jag begyndte at arbejde på et lastskib som gik over Nordsøen. Og der kunne det rigtigt gynge. Også om vinteren på Østersøen. Med tiden forsvandt min søsyge men jeg har stor forståelse for dem som er nervøse for at blive søsyge. Vores skibe er moderne bygget med stabilisatorer og det mærkes næsten ikke at du er til søs. Vores gæster bliver sjældent rigtigt søsyge.

Kaptajn Gus´ arbejdsplads til søs på verdens største cruiseskib.

5 tips til dig som er søsyg
Til Cruisebloggen giver Kaptajn Gus sine bedste tips til hvordan du overvinder søsyge.
1) Hav mad i maven. På et cruise er det let at hurtigt få afgang til en lille bid mad, næsten uanset tid på døgnet. Men det er også en balancegang – om heller ikke at være for mæt.
2) I midten af skibet og på lavere dæk gynger det ofte mindre.
3) På større skibe gynger det generelt mindre end på mindre skibe.
4) Søsygetabletter og søsygearmbånd hjælper for manges vedkommende. Søsygetabletter kan fås ombord hvis du får behov for det.
5) Der findes flere myter om hvad man bør spise for at undgå søsyge. Ingefær og grønne æbler f.eks.

Gustav Gus Andersson fra den lille Fiskebäck cruiser på de store have.

3 spørgsmål til kaptajn Gus
Cruisebloggen sørgede også for at få stillet lidt yderligere spørgsmål til den erfarne kaptajn.

Har du været med til at gæster har misset at komme ombord i tid inden skibet forlader havnen?
– Et fåtal af gange er gæster ikke kommet til havnen og ombord i tid til afrejse. Og så er det dem som har ”forladt” mig og ikke omvendt.

Cruise i Caribien eller i Middelhavet, hvad forslår du at jeg skal vælge?
– Kultur og udflugter på Middelhavsruterne. Og Caribien er jo, ”fun in the sand”, siger Gustav med et smil. Han fortsætter: Desuden kommer det delvist også an på hvilken sæson på året som du planlægger at rejse i. Vores Middelhavscruises går fra maj til oktober.

Allure of the Seas, Royal Caribbean
På en cruise med Royal Caribbeans skibe findes der mange flere oplevelser til bords.

Hvilken er din favorithavn at ankomme til?
– Oj, det er svært at vælge! Men jeg siger Nawiliwili. Det er en havn på Kauai i Hawaiis ørige. Fantastisk smuk natur og en lille havn med en speciel og personlig atmosfære. Harmony of the Seas er for stor til at gå ind der, men med vores mindre skib Radiance of the Seas kan du komme dertil.

Skrevet af Rosita Royal Caribbean – oversat af Betina Royal Caribbean

Royal Caribbean kaptajn

Royal Caribbean – en jordklode i miniatureformat

Mere end halvdelen af kaptajnerne på Royal Caribbeans 25 skibe er fra Skandinavien.  Cruisebloggen fik en snak med kaptajn Mattias Persson om fokus på ligestilling i rekrutteringen og om sammenholdet ombord mellem en mængde af forskellige nationaliteter.
– Verden ville se bedre ud hvis mennesker opførte sig overfor hinanden som man gør hos Royal Caribbean, siger Mattias Persson.

Royal Caribbean, Labadee
Vil du også arbejde i solen med Royal Caribbean?

Skandinavisk rekruttering hos Royal Caribbean
Royal Caribbean Cruises Ltd. har sit udspring i Norge i 1968. Det er ikke usædvanligt at de skandinaviske gæster ombord får førstehåndsinformation når kaptajnen informerer om vejr og vind i højtalerne. Og i dag er over halvdelen af kaptajnerne fra Skandinavien. Flest kommer fra Norge, men den hurtigste øgning af styrmænd  – blivende kaptajner – er fra Sverige. Tillige kommer der også flere kvindelige styrmænd som arbejder på broen – altsammen takket være kaptajn Mattias Persson fra Stockholm. Sverige er nemlig et af de fem lande som rekrutterer til kaptajn- og styrmandsbesætningen. Også Finland tilhører den gruppe af lande som tilfører personale til broen.

Royal Caribbean cruise Norge
Har kaptajn Mattias verdens bedste kontorsudsigt?

Sammenhold og sjov ombord  
Til Cruisebloggen fortæller Mattias Persson om fokus på ligestilling i rekrutteringen – og udfordringen i dette. Han fortæller også om sammenholdet hos personalet, uanset om det er i arbejds øjemed eller når kolleger fra forskellige jobområder tørner sammen i hyggelige fodboldkampe.

Men vi begynder med det øgede fokus på rekruttering af svenske styrmænd. Mattias Persson har arbejdet i virksomheden siden 2001. Han kombinerer kaptajnsrolle n med at rekruttere mere svensk personale til ”broen” på skibet, i samarbejde med søfartshøjskolen (Linneuniversitetet) i Kalmar.

Royal Caribbean kaptajn
En kaptajn og hans skib (Voyager of the Seas)

Hej Mattias, fortæl om rekrutteringen af svenske styrmænd .
– Royal Caribbean har et samarbejde med søfartsøjskolen i Kalmar hvor jeg forelæser for eleverne.
To gange om året er jeg med i udvælgelsen hvor totalt ti styrmænd – inklusive kvinder – ansættes i en praktikperiode på seks måneder på en af vores skibe.

Mattias fortæller at Royal Caribbeans fokus på at nå større ligestilling hos medarbejderne på broen – uden at gå på kompromis med kvaliteten.
– Det absolut vigtigste er at vi rekrutterer de rigtige mennesker. Udfordringen er at skabe en mere lige fordeling af køn – idet at 80 % af eleverne er mænd. Men vi klarer det! Af de seneste 36 svenske rekrutteringer er 15 styrmænd kvinder.

For nuværende har Royal Caribbean tre kvindelige kaptajner, hvoraf to er fra Sverige og en fra Danmark.

Royal Caribbean kaptajn
Kaptajn Mattias (nr. 2 fra venstre) med kolleger fra New Zeeland, USA og Norge.

Hvad kræves det for at arbejde ombord på et cruiseskib?
– Social kompetence og diciplin er nødvendigt. Du har flere tusind kolleger, af mange forskellige nationaliteter. Du skal kunne lide at omgås med mange forskellige mennesker. Det er arbejde døgnet rundt ombord og mange brikker som skal passes ind i det store overordnede ”puslespil”, og det kræver diciplin.  Der findes et vist hierarki, men hos os i Royal Caribbean også en skandinavisk ”feeling”.

Mattias siger yderligere, at udover atmosfæren, så er også hele sikkerhedsaspektet skandinaviskt forankret.
– Vi har de hårdeste sikkerhedskrav i branchen.

Royal Caribbean Sverige
Cruise med Royal Caribbean.

Hvad er sjoveste ved at arbejde ombord hos Royal Caribbean?
– Muligheden for udvikling! Svaret kommer promte fra Mattias, som fortæller at karrierestigen fra styrmand til kaptajn kan tage op til ti år.

– Det kan syntes som lang tid, men du har chancen for udvikling i mange spændende trin i løbet af tiden, siger han. Udviklingen gælder ikke bare profesionelt jobmæssigt, men også det at du har muligheden for at møde og opleve så mange forskellige mennesker og kulturer. Og så også alle de fantastiske destinationer og lande som du får lov til at besøge verden rundt!

Royal Caribbean – en jordklode i miniatureformat
Mattias fortæller om sammenholdet og de varme venskaber ombord. Han er selv med på skibets fodboldhold. Mattias laver sjov og siger at han troede at han ville få lov til at bære anførerbindet på fodboldholdet.
– Men en af de tyrkiske kokke er meget dygtig til fodbold og blev derfor holdkaptajn.

Under hver cruiserute skiftes personalet delvist. Men holdfølelsen ombord består. Når Mattias arbejder til søs er han øverste chef for hele besætningen. Han vægter ord som samarbejde, respekt, tydelighed, stolthet og engagement.
– Verden ville se bedre ud hvis folk opførte sig mere overfor hinanden som man gør ombord hos Royal Caribbean, afslutter Mattias Persson med et smil.

Kaptajn Royal Caribbean
Kaptajn Mattias som har stortrives hos Royal Caribbean siden 2001.

Læs interviewet med svenske Isak, anden styrmand på verdens største cruiseskib.

Skrevet af Rosita – Royal Caribbean, oversat af Betina Otzen – Royal Caribbean

Cruiseblogens reporter møder kaptajn Mattias Persson.

 

 

Interview med 2. styrmand på Harmony of the Seas

En svensker og en nordmand sidder bag roret på verdens største cruiseskib, Harmony of the Seas. Royal Caribbeans blog fik et eksklusivt interview med Isak Luther,  der er 2. styrmand ombord.
Isak Luther
Verdens smukkeste kontorudsigt
Isak Luther från Uddevalla i Sverige har altid drømt om at være kaptajn til søs. Nu arbejder han som anden  styrmand hos Royal Caribbean Cruises Ltd. Isak har den ansvarsfulde opgave, sammen med norske kaptajn Johnny Faevelen,  at styre den 362 meter lange, 66 meter brede og 18 dæk høje Harmony of the Seas.

Royal Caribbeans blog fik en snak med Isak Luther, 24 år. Han fortæller om en almindelige arbejdsdag ombord, om verdens smukkeste udsiget på jobbet, hvordan det er arbejde et sted hvor alle andre er på ferie og om hjemve.
Isak Luther tar sikte
Interview Isak Luther, 2. styrmand på verdens største cruiseskib
Harmony of the Seas har plads til næsten 9.000 mennesker inkl. besætning. I skrivende stund cruises skibet i Middelhavet. Fra november udgår Harmony of the Seas  fra Fort Lauderdale, Florida og cruises derefter i Caribien.

Hej Isak! Hvordan gik det til at du begyndte at arbejde ombord?
– Hej! Til at starte med ville jeg gerne være kystvagt. Jeg begyndte at studere på Søfartsgymnasiet i Skärhamn for at få mere sø-kendkab og erfaring. I  gymnasiet var jeg i praktik på flere handelsskibe. Og der fik jeg øjnene op for livet ombord. Jag valgte derfor, efter gymnasiet at fortsætte med at studere på Chalmers tekniske universitet. 2015 fik jeg min søkaptajnseksamen.

Hvad indebærer det at arbejde som 2. styrmand på Harmony of the Seas?
– Min primære arbejdsopgave er på sikrest mulige måde at navigere skibet mellem de forskellige havne som vi ankommer til. Jeg har også en hel del sideløbende opgaver  med hensyn til sikkerhed, siger han og beskriver en almindelige arbejdsdag.

Isaks arbejdsdag begynder lige efter midnat. Han forbereder skibet til ankomst til havn. Der er mange instrumenter der skal drejes på og beregninger skal skal laves. På natholdet indgår det også at bemande nødtelefonen. Arbejdet er ikke ensomt. På verdens største cruiseskib bliver der arbejdet døgnet rundt.

Når morgenen gryr informerer  Isak alle berørte om aktuelle vejrforhold og diverse havneinformationer. Kaptajn Johnny Faevelen kommer til sit vagtskifte. Nordmanden og søulken med 22 års tjeneste hos Royal Caribbean Cruises, manøvrerer det enorme skib ind til havn.

Isak får en arbejdspause. Derefter fortsætter arbejdsdagen med diverse sikkerhedskontroller. Alle branddøre, brandslukkere, brandfiltrer og øvrigt beskyttelsesudstyr skal kontrolleres.
Isak Luther och Johnny FaevelenHvad er det sjoveste ved dit job?
– Det sjoveste er klart at styre skibet! Derudover findes der nok ikke noget kontor i  Sverige  eller andre lande for den sags skyld, som har så smuk og varierende udsigt som jag har fra broen her på skibet.

Du er ombord 14 uger i streg, får du aldrig hjemve?
– Jo det gør jeg. Den største udfordring i jobbet er at være væk fra min familie og venner i så lange perioder. Men efter 14 uger ombord har jeg fri i 14 uger. Jag har en fantastisk kæreste og en fantastisk familie som støtter mig og accepterer mit job.

Hjemlængslen bliver lettet af at Royal Caribbean tager så godt hånd om deres besætning fortæller Isak.
-De arrangerer forskellige aktiviteter for os ansatte, så at vi skal trives bedste muligt når mange er så langt væk fra deres familierr. Jeg trives med mine kolleger!

Hvordan føles det at arbejde midt i mellem feriegæter? Bliver du ikke misundelig på alt det de kan gøre mens du arbejder? Selvfølgelig kan jeg blive lidt misundelig når jeg ser alle gæster som går og nyder alt det som vi tilbyder ombord. Jeg plejer at trøste mig med at jeg har seks måneders ferie hvert år. Det er der ikke mange svenskere som har, konstaterer Isak med et smil.

Selvom du arbejder,  hvad vil du så ikke gå glip af at prøve ombord?
– Forhåbenligt ingenting! Jeg ser frem imod alle aktiviteter og håber at jeg får chancen for at prøve dem alle sammen.

Det håber vi også at at du får chancen for Isak! Tak for at du tog dig tid til et interview. Vi ses ombord!
Isak Luther på öppet hav

Job hos Royal Caribbean Cruises Ltd
Er du intresseret i et job hos os? Læs mere om hvordan du kan arbejde hos os både  ombord på vores skibe eller på et af vores nordiske kontorer.